Teller plõksib

Urri seljas on 200 ja natuke kilomeetrit täitsa mõnus läbi põristada. Eriti, kui vahepeal on mõnus paaritunnine paus Haapsalus (mõned pildid sealt), kuhu mahub pikk lõuna Müüriääre kohvikus ja väike jalutuskäik.

Aga Urri ja pikema sõitmise kohta sai nii mõndagi teada.

- Kõrvapunnid on tuulemühina summutamiseks täitsa adekvaatsed. Sellised lihtsad mida apteegist osta saab. Tuulemüha on üle 60km täitsa teema kuna sõidan lahtise kiivriga.
- Põlvikud rokivad. Täitsa kogemata ostsin neid Itaalias sokkide pähe, aga avastasin, et hoiavad sääred väga mõnusalt soojad.
- Praegune sõiduriietus 8 soojakraadi juures toimib 40-50 kilomeetrit, siis hakkab jahe.
- Sellise temperatuuriga on pikemaks sõiduks soojemaid kindaid vaja. Mul on jällegi juhuslikult Itaaliast leitud nahast kindad, mis linnas sõitmiseks adekvaatsed, aga pikemal sõidul saavad näpud kõige rohkem külma.
- Windstopper e. tuulepeataja soe särk/pesu/pusa tuleb osta. Kõrgema kaelusega. Soovitatavalt selline, mis pöialde külge kinnitub ja niimoodi pidevalt randmeni ulatub. Hetkel kampsuni kisub sõiduasendis allapoole ja kinda-jope vahel tuleb pidevalt natuke jahedat tuult sisse. Kõrgem kaelus sellepärast, et kaela-näomask ei kata kaela piisavalt hästi.
- Pikaks sõiduks peaksin vist praeguse kaela-näomaski välja vahetama vaid silmad välja jätva ninjamaski vastu, siis on kindel, et ka kukal soe püsib (lahtise kiivri häda jälle).
- Jooksmiseks ostetud kõrvaklapid peab kiivri all kah ära proovima. Suurel kiirusel väliseid helisid nagunii eriti ei kuule ja kui tuult-müha sama hästi summutavad, siis kaks kärbest ühe hoobiga.
- 70-80 km/h on väga mõnus sõitmiseks. Jõuab natuke ringi vaadata, ei pea kogu aeg kramplikult asfaldit jälgima. Väiksemaid teid valides ei jää kellelegi eriti jalgu kah.
- Urr on täitsa tubli, jätkub jõudu ka 80-90 km/h pealt kiirendada kui vaja.
- Bensiini võiks natuke vähem süüa. Hetkel (alles esimene 1000 km-i käsil, mil mootor peaks sisse sõidetama) tundub, et täispaagiga saab maanteel 250 km sõidetud (9 liitrine paak on).
- Poolik esiklaas juhib põhituule kehast mööda, aga umbes õlgadest üles on keha tuulevoos. Suur klaas jälle takistab ise parajalt kiirust maanteel. Kui riietuse korda saab, siis võib-olla polegi teema.
- Ainult mõned üksikud vastusõitvad motomehed viipavad. Nõrgad.